ECO-Training für LKW und BUS

steigende Kraftstoffkosten zwingen zum Umdenken.

Aber nicht nur die Kraftstoffkosten sondern alle variablen Fuhrparkkosten (Wartung, Reparaturen) können gesenkt werden.

In unseren ECO-Seminaren lernen Ihre Fahrer die Fahrzeuge verschleißarm und mit geringem Kraftstoffverbrauch zu bewegen.

Zum Einsatz kommen dabei moderne Messgeräte, die direkt an die Motorsteuerung (EDC-Motoren, Can gesteuert) angeschlossen werden.

ECO-Training

Das ECO-Training wird nach Möglichkeit mit dem Fahrzeug durchgeführt, mit dem der Fahrer täglich fährt.
Auf Wunsch kann aber auch unser LKW (DB Actros, Megaspace), mit oder ohne Anhänger, eingesetzt werden.

Nach einer kurzen Einleitung fährt jeder Mitarbeiter ca. 20 – 30 min auf festgelegter Fahrstrecke um den momentanen Fahrstil festzustellen.

Im anschließenden Theorieunterricht werden die Grundlagen der wirtschaftlichen Fahrweise und der Fahrphysik vermittelt (Kraftstoffverbrauch, Kupplungsverschleiß, Bremsverschleiß, Antriebsstrang, Reifenverschleiß u.v.m.).

Anschließend fährt jeder Mitarbeiter ein 2. Mal die festgelegte Strecke. Dabei gibt der Referent gegebenenfalls Hinweise und Erklärungen.

Wie auch schon bei der ersten Fahrt wird festgehalten:

- der Kraftstoffverbrauch für die Fahrt
- der Durchschnittsverbrauch
- die gefahrene Zeit
- die Durchschnittsgeschwindigkeit
- die Anzahl der Kupplungsbetätigung

Jedem Mitarbeiter wird in einem Abschlussgespräch das Ergebnis seiner Einsparungen mitgeteilt.

Beispiel für Einsparungen:

Angenommen Ihr Fahrer fährt pro Jahr 130.000 km und hat zurzeit einen Verbrauch von 32 Litern/100 km.
Bei einem Dieselpreis von 1,25 € pro Liter sind das 52.000,- € pro Jahr.

Bei einer Reduzierung von nur 1,5 Litern/100 km auf einen Durchschnittsverbrauch von 30,5 Litern/100km ergeben sich nur noch
49.562,50 € pro Jahr.

Das ist eine Ersparnis von 2.437,50 € nur an Kraftstoffkosten für nur ein einziges Fahrzeug!

Bei einer Flotte von 20 Fahrzeugen summiert sich das auf 48.750,- €!

Hinzu kommen dann noch die Einsparungen an Kupplung, Bremsen, Reifen und Antriebsstrang.

Runter mit den Drehzahlen!

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